Последние комментарии в городе Иваново:

Вполне сносный водоём до начала Двухтысячных годов.

Используется местными в качестве погреба.

Люди, никто не знает почему весь 15-й этаж в этом здании заколочен?

Бывший детский сад

служыл в роте охраны 48232 -1986-87год.

Жалкое, душераздирающее зрелище - кошмар. Впрочем как и все в рашке.

На фото дом 9 по ул. Герцена. Существующий.

Это здесь был тот самый клуб "Авария" ?

Красивый ночной вид на фото! Еще бы профессиональную дизайнерскую подсветку и забор убрать....

Группа компаний «Орматек» — российский производитель матрасов, кроватей, мебели для спальни и товаров для сна. Занимает 2 место в списке российских производителей матрасов по данным Tebiz Group. Компания оценивает собственную долю на российском рынке подобной продукции в 28%. Центральный офис находится в Москве, производство — в Иваново. Имеет представительства более чем в 20 городах и розничную сеть из более 600 магазинов. С 2015 года является официальным партнером и дистрибьютором американского производителя матрасов Tempur Sealy International Inc.

А в качестве резервного топлива? Неужели уголь, судя по сохранившимся и хорошо видимым со спутника складу угля и углехранилищу?! Интересно, сколько же по времени займет перевод станции на резервное топливо? А если война?!

Основное предназначение этой компрессорной - сжатый воздух для приводов вагонных замедлителей. скорость движения вагонов, распускаемых с горки, регулируется автоматикой за счет увеличения или уменьшения подачи сжатого воздуха. Ранее, а на некоторых российских сортировочных станциях - до сей поры эту опаснейшую работу выполняют вручную, устанавливая необходимое количество тормозных башмаков под колеса движущихся вагонов НА ХОДУ. Трудящихся этой весьма специфичной и опаснейшей для жизни железнодорожной профессии называют "башмачниками".

Разворотный треугольник для локомотивов.

Вагоноремонтное депо Иваново - филиал ООО "БалтТрасСервис", г. Санкт-Петербург. Ремонт и техническое обслуживание железнодорожных цистерн для перевозки нефти и нефтепродуктов. http://www.bts.ru/

Здание Пункта технического обслуживания локомотивов (ПТОЛ) Эксплуатационного локомотивного депо Иваново-Сортировочное - структурного подразделения Северной дирекции тяги - структурного подразделения Центральной дирекции тяги - филиала ОАО "РЖД". Здесь производится техническое обслуживание локомотивов в объеме регламента ТО2, экипировка (заправка ГСМ, песком), здесь локомотивные бригады проходят тест-контроль на допинг (и алкоголь), а приписанные к данному депо машинисты и их помощники даже получают свою нищенскую зарплату. Для сравнения: машинист локомотива в США получает зарплату БОЛЬШЕ, чем командир пассажирского воздушного судна (КВС). Сколько получает КВС и машинист в России, поинтересуйтесь самостоятельно. Да, и еще до кучи: железнодорожники - самая высокооплачиваемая категория трудящихся в США (из расчета: количество долларов годового дохода на количество душ трудящихся данной отрасли). Извиняюсь за "невтему"

Хотелось бы знать, из которого пальца высосаны границы, название и, особенно, - описание несуществующего в настоящее время объекта? Где там здание веерного типа? ТЧ-5 (ТЧЭ-5, ТЧР-31) - это телеграфные железнодорожные коды (телеграфные адреса) предприятий. А сами предприятия называются: 1. Ремонтное локомотивное депо Иваново-Сортировочное - структурное подразделение Северной дирекции по ремонту тягового подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту тягового подвижного состава - филиала Открытого акционерного общества "Российские железные дороги". 2. Эксплуатационное локомотивное депо Иваново-Сортировочное - структурное подразделение Северной дирекции тяги (да-да, именно так - ТЯГИ, и никак иначе! официально и в точности!) - структурного подразделения Центральной дирекции тяги (гы-гы-гы! - велик и могуч русский язык!) - филиала Открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Расслабьтесь и всем телом и душой прочувствуйте разницу! Прочувствовали?

Точное полное наименование объекта: Ремонтное локомотивное депо Иваново-Сортировочное - структурное подразделение Северной дирекции по ремонту тягового подвижного состава - структурного подразделения Центральной дирекции по ремонту тягового подвижного состава - филиала Открытого акционерного общества "Российские железные дороги". Изъясняясь на нормальном русском, это под-подразделение филиала "РЖД", гордо носящего высокое звание "Центральная дирекция по ремонту тягового подвижного состава". А много слов, - это, чтобы враг не догадался!

Название объекта я бы провозгласил так: "Здание бывшего паровозного депо веерного типа железнодорожной станции Иваново". С предыдущим оратором Александром солидарен полностью: станция ВСЕГДА называлась ИВАНОВО! Для эрудиции: Самый современный Ладожский вокзал г. Санкт-Петербурга расположен на железнодорожной станции, до сих пор носящей историческое милое название ДАЧА ДОЛГОРУКОВА.

У вас нарисован треугольник, а не точка. Причем треугольник площадью приблизительно 3 тыс. кв.м.